روایتی از اراده پولادین پرسنل قالبهای پیشرفته ایرانخودرو
پرس 3-630 شرکت قالبهای پیشرفته ایرانخودرو از سال 1384 در حین نصب دچار آسیب شده ،که این نقص باعث ایجاد محدودیت 200 میلیمتری در ارتفاع قالببندی این پرس گردیده بود .
علیرغم پیگیریهای مکرر، شرکت خارجی سازنده پرس برای تعمیر ایراد مذکور مبالغ غیرمتعارف ارزی درخواست میکرد که پرداخت این مبالغ به دلیل تحریمها ممکن نبود .علاوه بر آن در طی 5 سال گذشته ،تیمهای تخصصی مختلفی(اعم از نمایندگان شرکتهای خارجی و کارشناسان داخلی) موضوع را بررسی کردند اما هیچ یک از این تلاشها منجر به اقدام موثری نگردید.
ریسک بالای عملیات و عدم استقبال هیچ تیمی از پروژه تعمیر دستگاه :
نکته حائز اهمیت این است که به دلیل ریسک بسیار بالای این عملیات (احتمال آسیب دائمی به پرس و توقف طولانی مدت خط تولید) هیچ تیمی تا امسال اقدام به انجام این عملیات نکرده بود ، حتی متخصصین با تجربه داخلی و خارجی از پذیرش این مسئولیت طفره رفته بودند یا درخواست مبالغ هنگفت ارزی یا ریالی مینمودند،چراکه هرگونه خطا میتوانست پرس 3-630 را برای همیشه از مدار تولید خارج کند.
سرانجام در فروردین 1405 با تصمیم مدیران ارشد قالبهای پیشرفته ایرانخودرو، یک تیم چند تخصصی از متخصصان داخلی شرکت تشکیل شد. این گروه حرفهای با وجود ریسکهای بیسابقه پس از عیب یابی گام به گام ، ایرادات برقی و مکانیکی را شناسایی و رفع کردند.
به لطف الهی پس از 21 سال ، استروک پرس به حالت استاندارد بازگشت و ارتفاع قابل تنظیم قالببندی از 200 به 400 میلیمتر افزایش یافت .
این توفیق در شرایطی بهدست آمد که پرسنل فداکار و متخصصین شرکت با حس مسئولیتپذیری و تعصب سازمانی و با وجود بمباران هوایی دشمن متخاصم و در ایام تعطیلات نوروز 1405 ، فرآیند تخصصی ویژهای را برای عیبیابی و راهاندازی پرس به انجام رساندند و به فضل الهی محدودیتهای فنی این دستگاه بسیار ارزشمند برطرف گردید که در بهبود فرآیند پرسکاری پروگرسیو و افزایش بهرهوری در شرکت بسیار اثربخش میباشد.
دستاوردهای کلیدی :
1) دانش بومی وآموزش : کسب دانش فنی جدید و توسعه توانمندی تخصصی همکاران فنی .
2) افزایش بهرهوری مستقیم : امکان بستن 17 دست قالب پیشرفته با ارتفاع بیش از 200 میلیمتر در این پرس .
3) آزادسازی ظرفیت حیاتی: آزاد شدن ظرفیت پرس 4-630 (معادل 3 تا 4 شیفت کاری در هفته) و امکان بهرهگیری و توسعه تولید به میزان 50 درصد ظرفیت اسمی پرس .
4) حذف ریسکهای بحرانی:
* کاهش 25 درصدی توقف برای تنظیمات قالب و پرس .
* امکان برنامه ریزی برای انجام برنامه های PM و همینطور اورهال کامل تجهیزات
*افزایش دقت برنامهریزی بطوریکه راندمان خطوط پرس به طور محسوسی افزایش یافته است .
* برداشته شدن اتکای کامل و انحصاری خط تولید به پرس4-630 به طوری که اکنون میتوان بار تولید را به صورت هوشمند و متوازن بین سایر پرسها توزیع کرد که خود عاملی کلیدی در پایداری تولید و کاهش نقاط تکشکست محسوب میشود.
* این رویداد ارزشمند نشان داد که پس از دو دهه محدودیت فنی در این ماشین استراتژیک با خودباوری و اعتماد و اتکا به توان متخصصان داخلی ،میتوان علیرغم وجود تحریمها وشرایط جنگی به سمت رفع موانع و مشکلات حرکت کرد و تولید و توسعه را معطل سیاستهای استعمارگرانه قرار نداد .
در پایان از تک تک همکاران عزیزی که در این اقدام ارزشمند ، تلاش و تدبیر و فداکاری داشتند صمیمانه سپاسگزاریم .